都說電商B2C最頭疼的是物流，那自建物流和第三方物流的最終區別在哪？是用戶體會百家樂龍虎！那麼就物流百家樂 微笑心法而言，陰礙用戶購物體會的因素有哪些？無非是價錢、時間、辦事立場及物流過程中的貨色安全。那我們就此以物流的構造部門倉儲、運輸、配送來看物流對電商及用戶體會的陰礙：
一、自建物流：倉：不是所有電商都有實力自建的，更別說把倉分為幾級了。另有，建倉不但是費錢蓋個屋子那麼簡樸，更意味著要大肆儲貨，就意味更多的產物投入，現金流的包袱隨之而來。運輸：從總倉到二級倉到中轉倉，這個過程，意味著運輸器具和人的投入，以及運輸中別的變化本錢的投入。配送：人！整個物流鏈條中，配送是主要的一環，也即是最后一公里疑問，這里面除人員本錢外，最主要的即是訓練，訓練本錢暫且不提，就說訓練結局：辦事的統一性，即是困難。
最后一公里的辦事質量，很大水平上決擇了用戶的二次的買入，即配送人員給用戶留下的商城形象，由於他們是用戶見到的唯一的販售方。而現實的場百家樂長龍機率合是，決多數自建物流的電商還只停留在自建的倉，而沒有運輸與配送。實在這樣只提高了出貨效率，別的方面都和第三方物流差不多，一樣的辦事質量。綜述，玩的轉百家樂 三寶自建物流的電商，屈指可數，縱然此刻玩轉了，假如沒有京東式的資本鏈，企業他日反而會被自有物流所連累，調頭難、擴大難、不亂更難。所以，建議雞蛋中間的這群電商玩家，別沖動！別沖動！別沖動！
二、第三方物流：幾通一達、EMS、順風。多數C店B店及孑立商城，無非這幾個抉擇，當然了，還有國際三巨頭UPSFEDEXDHL。配合模式無非是簽一個大客戶合同，拿到一個低價位。就像一個電商要簽多個物流一樣，百家樂 期望值一個物流更是簽了N個電商。所以辦事質量何以擔保？所以調包、遲到、破壞、立場惡下等等才頻頻發作。而對于花費者來說，這些罪全怪到了電商的頭上，導致投訴不停。
這些用戶，別說他們再買你的物品了，他們會以不同種類流傳渠道和方式去詆毀你，這是SNS的流傳速度可畏好事不出名，壞事傳千里。給你帶來的后果，更本不是一個投訴那麼簡樸，那是你失去的是這個客戶以及這個客戶身邊的一群人。那麼，雞蛋中間的這群電商，而對物流，我們該怎麼辦？
三、可不能以這樣：物流外包商：實在，再怎麼變換叫法，也還是上面說的這群物流企業。但我是想，能不可跟物流商配合，提高配合尺度物流商可以分出一部門倉儲物質、一部門運輸物質、一部門人，讓它們專辦事于某個電商，專辦事某個電商的產物，甚至這部門由電商來自由掌控採用和訓練，甚至這部份配送人員穿戴標有該電商和物流公司又LOGO的衣服。
由這個物流公司來蒙受固定本錢，讓這個電商來蒙受變化本錢，再由電商企業按量付款給物流企業傭金。這樣一來，物流企業更不亂的經營，員工素質提高的更快，跟電商配合的更親密，成為技術的電商外包公司。而電商企業貌似佔有了自已的物流體系，進可攻，退可守。
