在第八屆深圳物博會召開前夜，深圳市交通運輸委11日發行全市物流業最新成長場合。據揭露，本年上半年，全市物流業提升值為53617億元，占同期全市GDP的比重為892，物流行業規模逾越北京、廣州等都會，僅次于上海，穩居全國第二。全國八成供給鏈企業總部匯集深圳，奠定了深圳全國供給鏈控制產業領軍者身份。
深圳今世物流業提升值年均增1746
據統計，深圳現有今彩539 算牌物流公司14800多家，從事外貿業務的企業數目到達數萬家，供給鏈公司300多家。2009年—2012年時期，深圳今世物流業提升值由78953億元增長到127956億元，年均增速1746，深圳一躍成為全國少數幾個物流業產值衝破1000億元的都會。2013年上半年，物流業提升值為53617億元，占同期全市GDP的比重為892。目前深圳物流行業的規模僅次于上海，穩居全國第二。
就行運效率而言，深圳物流業已經靠攏中等發財國家程度。2009~2012年時期，深圳市社會物流總費用從123838億元上升至185369億元。社會物流總費用與GDP的比例是衡量今世物流行運效率的國際通行指標，2009—2012年時期，深圳社會物流總費用與GDP的比例由1510降落到1431，較全國領先近4個百分點。
全國八成供給鏈企業總部匯聚深圳
市交委指出，為攙扶今世物流業成長，深圳在全國較早形成了較為健全的物流政策體系。深圳市在執政機構層面構建了大物流任務調和機制，出臺實施了系列行業攙扶政策體系，并設立專項資本，支持物流企業做大做強。同時，強力強化物流根基設施建設，在海港、空港及物流園方面累計投資已過份655億元，并投入112萬六合彩 公式 大全元建設電子口岸平臺以便利通關。
值得一提的是，與其他都會比擬，深圳巨大的加工貿易行業根基和外向型經濟特色，令深圳物流業孕育出一個新型業態，即供給鏈控制企業。這類企業借鑒供給鏈控制的原則包辦工商企業的辦事外包，途經近十年的成長，其平臺性能和綜合辦事本事優勢不停凸顯，市場空間龐大。目前，全國80以上的供給鏈控制公司總部聚集在深圳，此中包含有怡亞通、飛馬國際、普路通、華富洋等產業龍頭企業。深圳成為全國供給鏈控制產業名副實在的領軍者。
深港碼頭分工趨于領會有益互補配合
深圳物流業的成長台灣彩券 最新開獎結果自碼頭起步，而由于多個碼頭佔有港資底細539 即時開獎 號碼 ·，加上地理環境來由，深港兩地碼頭的協力成長一直備受業內注目。市交委揭露，依照業內預測，2013年深圳港有望代替香港成為世界第三貨柜樞紐港。不過從兩地碼頭的辦事層次，航線分布來看，其配合空間和遠景依然廣泛。
據其解析，深圳港與香港港是兩個相鄰國際大港，香港港提供較高檔的辦事，但費用較為昂貴；深圳港提供的辦事略次于香港，費用也相對較低。兩地碼頭可依據辦事水準的不同分工配合，共同承擔差異層次的貨源，聯手將兩地碼頭交融成環球最主要的碼頭之一，共同贏利。
此外，香港港航線蓋住世界各地；而深圳港則會合于美洲和歐洲航線。跟著兩地碼頭性能分工越來越領會，將形成一種互補配合的關系，為客戶提供一種最經濟和最高效的道路運輸貨物。
起源深圳碼頭協會
